De un vistazo
Datos del coche
- Generación
- W164
- Motor
- V8 atmosférico
- Potencia del archivo
- 510 CV
- Transmisión
- AMG · 7G-Tronic
- Matriculación en España
- 2022, según el archivo
- Kilometraje del archivo
- 90.000 km
Los datos de la unidad corresponden al momento en que se incorporó al archivo. Esta ficha no es un anuncio de venta vigente.
Un ML que se toma muy en serio el apellido AMG
A primera vista, el tamaño puede hacerte pensar en un coche pensado únicamente para viajar con calma. Pero los pasos de rueda, las llantas y las cuatro salidas de escape ya te avisan de que este ML juega a otra cosa.
El V8 de 510 CV es el protagonista. Tiene una forma de empujar que sorprende en una carrocería así y una presencia mecánica que forma parte de su atractivo. Es esa combinación de espacio y carácter la que me resulta tan llamativa.
La unidad que pasó por nuestras manos
Esta unidad era importada y se matriculó en España en 2022. En el momento de presentarla tenía 90.000 km y mi impresión del estado interior y exterior era muy buena.
Son datos de aquel anuncio y de aquella etapa del coche. En un vehículo de este tipo, el historial y el mantenimiento importan tanto como lo que se aprecia en una primera visita o en una fotografía.
El cambio y la respuesta del conjunto
El volante llevaba levas de aluminio para manejar el cambio AMG basado en la caja 7G-Tronic. No es un doble embrague, pero su puesta a punto encaja con la personalidad del coche.
Lo que más llamaba la atención era la respuesta al pedir aceleración: el cambio reducía y el motor dejaba claro que aquello no era un SUV convencional. El tamaño y el peso seguían ahí, por supuesto, pero el carácter del V8 transformaba la experiencia.
Las llantas reforzaban esa imagen deportiva. También recordaban que esta configuración estaba mucho más cerca de un gran coche de carretera que de un todoterreno preparado para buscar trialeras.
Un interior muy Mercedes
Por dentro me gustaban la sensación de calidad y lo bien que había conservado el aspecto de sus materiales. El habitáculo tenía esa forma tan Mercedes de combinar comodidad, acabados y presencia.
Esta unidad contaba con pantallas y reproducción de DVD para las plazas traseras. Hoy hay muchas maneras de añadir entretenimiento a un coche, pero, qué queréis que os diga, a mí los sistemas originales bien integrados me siguen pareciendo parte de su encanto.
El ML 63 AMG reúne extremos que normalmente no esperarías en el mismo coche. Espacio para viajar, un ambiente cuidado y un motor que le da una personalidad enorme. Por eso merece su lugar en nuestro archivo.
El coche, en imágenes
Galería del archivo
Imágenes conservadas de la ficha original; el archivo puede incluir fotografías de contexto del modelo.























