De un vistazo
Datos del coche
- Generación
- E46
- Motor
- Seis cilindros en línea · 3,2 litros
- Alimentación
- Atmosférico
- Potencia del modelo
- 343 CV
- Tracción
- Trasera
- Carrocería
- Cabrio
Los datos de la unidad corresponden al momento en que se incorporó al archivo. Esta ficha no es un anuncio de venta vigente.
Un M3 que sigue haciendo girar cabezas
Creo que el M3 E46 es uno de los más queridos de la familia. Tiene una combinación de diseño y personalidad que sigue funcionando muchos años después. A día de hoy continúa siendo un auténtico rompecuellos.
Mi unidad era Cabrio y, personalmente, siempre me ha parecido una carrocería muy bonita para este coche. Con el techo abierto, la experiencia cambia por completo: el sonido y la relación con el entorno pasan a formar parte de cada recorrido.
Un seis cilindros que pide subir de vueltas
El motor es una de sus grandes razones de ser: seis cilindros en línea, 3,2 litros, alimentación atmosférica y 343 CV. Es una mecánica de alto régimen que tiene una manera muy particular de entregar la potencia.
A veces se dice que un coche corre porque tiene mucha «patada». En este M3, lo que me gustaba era otra cosa: cómo seguía empujando a medida que subían las revoluciones, con una respuesta al acelerador muy directa.
Ese carácter se entiende mejor conduciéndolo que leyendo una tabla. La progresión del motor, el tacto del pedal y el sonido hacen que disfrutarlo no dependa únicamente de la velocidad que marque el cuadro.
Conducirlo también exige atención
El E46 puede ser un coche muy gratificante, pero conviene respetar lo que llevas entre manos. La potencia llega a las ruedas traseras y la respuesta del motor te invita a ser preciso con el acelerador.
En el texto original insistía en cómo cambia el coche cuando el firme está mojado. Mantengo esa idea: conocerlo, llevar buenos neumáticos y adaptar el ritmo importan mucho más que dejarse llevar por la confianza que transmite en un tramo seco.
Por qué me quedo con el recuerdo del Cabrio
Mi unidad llevaba suspensiones modificadas. Más allá de ese detalle, lo que recuerdo son los recorridos por puertos de montaña a cielo abierto. El sonido del seis cilindros y la sensación de estar más cerca de la carretera hacían especial cada salida.
El Cabrio añade peso y tiene sus diferencias frente al Coupé. Pero para el uso que yo disfrutaba, aquella experiencia compensaba de sobra cualquier discusión sobre décimas o rigidez.
Si lo que buscas es un coche con el que disfrutar de una ruta y de su mecánica, el M3 E46 Cabrio tiene una personalidad difícil de sustituir. Es uno de esos coches que se recuerdan por lo que te hicieron sentir.
El coche, en imágenes
Galería del archivo
Imágenes conservadas de la ficha original; el archivo puede incluir fotografías de contexto del modelo.























